Депутатът от ДПС Калин Стоянов обвини ръководството на МВР в недостатъчна превенция и контрол по пътищата и заяви, че работата на министерството е „парализирана“. По данни от последния бюлетин на МВР, към края на 9 октомври от началото на 2026 г. при тежки катастрофи са загинали 388 души, а през октомври жертвите са 19.
Стоянов поиска политическото ръководство на вътрешното министерство да поеме отговорност за безопасността на движението. Критиките му са политическа оценка; официалната статистика потвърждава броя на загиналите, но сама по себе си не установява причините за него.
Разминаване в сравнението с 2025 г.
Стоянов посочи, че за същия период на 2025 г. жертвите са били 335 — с 53 по-малко спрямо отчетените през тази година. В бюлетина на МВР обаче са посочени 336 загинали за сравнявания период. При тези данни разликата е 52 души.
Така броят от 388 загинали съвпада с официалния бюлетин, но сравнението с предходната година се различава с един човек. МВР уточнява, че статистиката е динамична и може да бъде актуализирана при промяна на информацията за катастрофите и пострадалите.
Критики за превенцията и контрола
Стоянов твърди, че превантивните действия са сведени до минимум, контролът по рисковите пътни артерии е недостатъчен, а координацията между институциите е нарушена. Той критикува и вътрешния министър Иван Демерджиев, като заявява, че публичните послания не могат да заменят реалните мерки за пътна безопасност.
Според депутата 19 души са загинали при тежки катастрофи през първите десет дни на октомври. Бюлетинът на МВР отчита същия брой до края на 9 октомври. Това съвпадение подкрепя посочената стойност за жертвите през месеца, но не потвърждава автоматично оценката му за състоянието на министерството или причините за смъртните случаи.
Какво показват числата — и какво не
Разликата спрямо 2025 г. е важен сигнал за мащаба на проблема, но броят на загиналите сам по себе си не обяснява какво стои зад него. За такава оценка са нужни подробности за обстоятелствата при катастрофите и за предприетите мерки за превенция и контрол — данни, които не са представени в цитираната статистика.
Затова основният въпрос остава не само колко са жертвите, а дали и как институциите могат да установят причините за увеличението и да покажат резултат от действията си. Потвърденото към 9 октомври е, че през 2026 г. загиналите при тежки пътни произшествия са 388; твърдението, че това се дължи на парализирана работа на МВР, остава позиция на Калин Стоянов.
