Според информация, публикувана от няколко медии, бизнесменът Владимир Янков – Владо Загатото, е посещавал ресторант в столичния квартал „Драгалевци“, който в момента е под полицейска проверка заради открито устройство за заглушаване на сигнали. Към този момент обаче няма официално потвърждение на тази информация.
Устройството, за което по-рано съобщиха от ДАНС, е било локализирано и неутрализирано при съвместна операция на ДАНС, Комисията за регулиране на съобщенията и Столичната дирекция на вътрешните работи. Според предварителните данни заглушителят е бил открит в елитно заведение на бул. „Черни връх“ в „Драгалевци“. На място са изпратени полицейски и жандармерийски екипи, а по информация на БНР служителите на МВР са записвали данните на посетителите, които влизат в ресторанта. Въпреки присъствието на силите на реда заведението е продължило да работи.
Все още не са обявени подробности за самото устройство, начина, по който е било открито, както и дали са установени или задържани лица, свързани с него.
Според публикации на „Стандарт“ и Bnews.bg именно в този ресторант е вечерял Владимир Янков – Владо Загатото, преди да се прибере в дома си в Банкя, където впоследствие загина при пожар. Връзката между посещението му в заведението и открития заглушител обаче не е официално потвърдена.
От ДАНС съобщиха, че заглушителят е потискал GPS сигналите на територията на София, включително в района на летището, като е засегнал и навигационните сигнали на самолети, пристигащи над столицата. Според информация от регулатора източникът на смущенията вече е спрян и към момента няма опасност за полетите.
От летище „Васил Левски“ също увериха, че работата му продължава нормално и полетите не са били засегнати.
Пилотът и авиационен журналист Александър Богоявленски потвърди пред БНР, че през последните няколко дни е имало периодични проблеми с GPS сигналите при излитащи и кацащи самолети в София. По думите му обаче ситуацията не е представлявала пряка опасност за безопасността на полетите. При загуба на GPS самолетите могат да преминат към конвенционални навигационни системи. Възможно е подобни смущения да окажат влияние върху някои процедури и капацитета на въздушния трафик, но според него в конкретния случай не е имало сериозен риск за полетите.
