Шофьорът каза на диспечера, че се опитал да спре, но не можел, разказва очевидец
Автобусът беше неуправляем и се движеше много бързо. Това каза пред бТВ Димитър Манлиев, който станал очевидец на катастрофата на „Цариградско шосе“ в София.
Според него и други пътници причината за инцидента са неработещи спирачки.
„Около 14 часа автобусът изпревари друго подобно возило на градския транспорт, влезе си в бус лентата. Движеше се бързо. Шофьорът каза, че се опитал да спре, но не е могъл. Спирачките са отказали. Това той сподели на диспечер“, уточнява Манлиев.
Автобусът е доста стар. Той обслужвал линията 204.
„На 21 юли е преминал технически преглед. Бил е изряден, след като е пуснат в движение“, каза пък Николай Пелтеков от СДВР.
Шофьорът в миналото има три леки произшествия и са му издадени четири фиша за превишена скорост, добавя той.
Двама от пострадалите вече не са под лекарско наблюдения. Те бяха само с леки охлузвания. Други двама от ранените пък предстои да бъдат изписани от болницата, в която да били настанени веднага след катастрофата.
Преди минути бе пуснато движението, след като бе изтеглен автобусът, скъсал мантинелата и по чудо няма сериозно пострадали.
Кадри с дрон бяха излъчени в новинарската емисия на бТВ в 17:00 часа.
Засега не е потвърдена версията за техническа неизправност.
Благодарение на бетонните блокчета, т.нар. джърсита не се е стигнало до голяма трагедия. Без тях автобусът щеше да падне от моста, твърдят очевидци.
„Цариградско шосе“, което бе блокирано след катастрофата, е една от главните артерии за изхода от София.
Разследването трябва да установи дали автобусът е бил неуправляем заради внезапна техническа повреда, проблем в поддръжката или друга причина. Решаващи ще бъдат техническата експертиза, данните от системите на превозното средство и записите от камерите по булеварда. Ще бъдат проверени и документите от техническия преглед, извършен само дни преди инцидента.
Особено значение има разказът, според който водачът е съобщил на диспечера, че не успява да спре. Разследващите трябва да установят кога е подадена тази информация, какви действия е предприел шофьорът и дали е имал друг начин да намали скоростта. Предишните му нарушения и произшествия също ще бъдат прегледани, но сами по себе си те не доказват причината за катастрофата.
Бетонните ограничители по моста са спрели автобуса след разкъсването на мантинелата. Според очевидци без тях тежкото превозно средство е щяло да падне от пътното съоръжение. Тяхната роля в конкретния инцидент показва значението на защитните елементи по участъци с интензивен трафик и голяма височина.
Фактът, че няма загинали и тежко ранени, не намалява сериозността на случая. По линия 204 ежедневно пътуват стотици хора, а „Цариградско шосе“ е сред най-натоварените столични артерии.
